一、空壓機的運行環(huán)境中如果帶有腐蝕性或刺激性的氣體，如硫化物、清洗用的化學(xué)制劑等發(fā)在空氣中。壓縮機本身的高溫就加速了機油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空壓機系統內，就會(huì )與潤滑油發(fā)生化學(xué)反應，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。一部分雜質(zhì)進(jìn)入潤滑油循環(huán)系統會(huì )被油過(guò)濾器攔截，而另一部分的雜質(zhì)會(huì )隨著(zhù)油氣混合物上升到油分，在氣體通過(guò)油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，將過(guò)濾孔堵塞，油分的阻力就會(huì )慢慢增大，致使油分在較短的時(shí)間內就需要提前更換。

二、一般情況下，溫度越高，空壓機的排氣溫度就越低，而且排氣溫度就越難控制。如果工作的環(huán)境溫度高，那么其空氣的壓強也就越小，很難發(fā)揮出空壓機的應有作用。

      三、過(guò)濾精度差的空氣過(guò)濾器會(huì )讓部分空氣中的粉塵顆粒無(wú)法被攔截，而直接進(jìn)入空壓機系統，使油濾和油分的負荷過(guò)大，導致油濾和油分過(guò)早出現堵塞。

      四、油分濾材上的水分過(guò)多會(huì )使濾材發(fā)脹、微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導致油分的阻力增大，油分提前堵塞。

五、當機組停機后外部的氣流會(huì )隨著(zhù)最小壓力閥的泄漏處回流到油分，由于溫度和氣壓的同時(shí)降低會(huì )使氣體凝結成水滴，水滴進(jìn)入油分就會(huì )使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。

      空壓機站的選址環(huán)境需要考慮周全，不好的環(huán)境因素會(huì )影響空壓機的使用性能和工作效率，還有可能會(huì )增加故障的發(fā)生，縮短機組的使用壽命。